Dans un tournant inattendu de l’histoire récente des véhicules électriques, plusieurs ex-employés de Tesla ont décidé de transformer les turbulences liées à leur licenciement en une opportunité. Harry Fox, Connor Selwood et Hugh Leckie, anciens pionniers de Tesla, ont fondé Hubber, une entreprise visant à combler le vide laissé par le départ de l’équipe en charge des Superchargeurs de l’entreprise. Alors qu’Elon Musk a pris la décision controversée de licencier toute l’équipe responsable de la recharge, ces experts voient dorénavant un potentiel colossal dans le secteur de la recharge électrique, surtout dans les zones urbaines saturées.
Le vide laissé par les Superchargeurs de Tesla
La décision abrupte de Tesla de se séparer de ses employés en charge des stations de recharge a choqué l’industrie automobile. Les employés concernés avaient précédemment orchestré le déploiement de plus de 100 sites Superchargeur à travers le Royaume-Uni et l’Irlande, intégrant plus de 1200 bornes de recharge. Suite à ce licenciement massif, de nombreuses entreprises – telles que Electrify France et NéoCharge – ont rapidement tiré parti de cette situation pour renforcer leurs équipes en accueillant ces talents éprouvés. En revanche, d’autres ont décidé de prendre leur avenir en main, comme les fondateurs de Hubber, qui se sont unis autour d’une vision singulière : surmonter la pénurie de stations de recharge dans les environnements urbains.
Hubber : une vision centrée sur la recharge urbaine
Hubber se positionne comme un acteur innovant dans le secteur de la recharge électrique, visant particulièrement à résoudre ce qu’ils appellent « le fossé de la recharge urbaine ». Avec une population croissante d’habitants dans les centres-villes, il devient essentiel de fournir des solutions de recharge fiables et accessibles. Les taxis, par exemple, nécessitent des recharges beaucoup plus fréquentes que les véhicules privés, se rechargeant jusqu’à cinq fois plus souvent, et représentent donc un marché crucial pour ces nouvelles stations.
L’adaptabilité des sites de recharge
Les fondateurs ont une approche pragmatique: convertir des anciens entrepôts ou stations-service en centres de recharge. Hubber se concentrera sur l’acquisition de sites stratégiques, transformant ces emplacements souvent négligeables en infrastructures de recharge hautement optimisées. Les stations pourraient inclure quelques commodités comme des toilettes, destinées principalement aux conducteurs de taxis ou de services de transport. L’accent est cependant mis sur la rapidité et l’efficacité de la recharge, réduisant le temps d’attente et augmentant le retour à la route.
Anticiper un avenir autonome
L’entreprise ne se contente pas de penser au court terme ; elle envisage déjà une avancée vers un futur où les véhicules autonomes pourront également tirer profit de ces installations. Bien que le scénario actuel autour de la recharge autonome soit encore embryonnaire, la vision de Hubber est de préparer ces infrastructures pour accueillir des véhicules sans conducteur, tout en gardant à l’esprit les besoins des conducteurs humains pour les années à venir.
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Un investissement prometteur
Le parcours de Hubber s’annonce plein de potentiel, soutenu par un investissement récent de 60 millions de livres sterling. Ce défi est de taille, mais avec une stratégie centrée sur la fourniture de points de recharge dans les milieux urbains, l’entreprise s’efforce d’inverser la tendance actuellement peu favorable vers un développement durable de l’infrastructure de recharge. La première installation de Hubber, prévue à Forest Hill, promet de révolutionner la manière dont les véhicules électriques sont rechargés en milieu urbain.
