Des accusations résonnent dernièrement autour de Tesla, alors que le Département des Assurances de Californie envisage de révoquer les licences d’assurance de l’entreprise. Dans ce contexte tendu, l’avenir de Tesla dans le secteur de l’assurance semble compromis, alors que le régulateur met en lumière des problèmes graves de gestion des sinistres.
Des problèmes croissants dans la gestion des sinistres chez Tesla
Alors qu’Elon Musk avait promis une révolution dans le traitement des réclamations d’assurance avec Tesla Insurance, la réalité semble bien loin des attentes. Le Département des Assurances a formulé des critiques sérieuses, évoquant des cas d’“incompétence, de manque de confiance et de comportement inadéquat” dans la gestion des demandes d’indemnisation. Les documents juridiques, présentés par le CDI, mettent également en évidence une augmentation continue des plaintes concernant les polices d’assurance State National associées à Tesla Insurance Services.
Une hausse des plaintes alarmante
Depuis août 2022, le ser vice de gestion des réclamations a noté un afflux de plaintes. Les assurés ont signalé des difficultés à joindre Tesla Insurance Services, évoquant des retards inacceptables dans le traitement de leurs demandes. En effet, les données du CDI révèlent qu’en 2025, les plaintes ont explosé à 1 481, avec 1 969 violations enregistrées, illustrant une défaillance systématique dans le traitement des demandes. Ces manquements ont provoqué des préoccupations quant à la capacité de Tesla à protéger les consommateurs, les exposant à des risques financiers importants.
Des violations récurrentes des normes de l’industrie
Les violations recensées vont de la non-réponse aux demandes des assurés dans un délai de 15 jours, à l’absence des mises à jour écrites dans les 30 jours. Ces manquements ont suscité l’inquiétude du CDI, qui accuse les compagnies de ne pas agir de bonne foi. En effet, Tesla Insurance Services et State National Insurance Company font face à des poursuites qui pourraient leur coûter cher, avec des pénalités pouvant atteindre 5 000 dollars pour chaque acte jugé injuste ou trompeur et jusqu’à 10 000 dollars pour ceux considérés comme délibérément malveillants.
Un historique trouble de gestion des réclamations
Les difficultés de Tesla dans le domaine des assurances ne sont pas nouvelles. La chute de la confiance des consommateurs est palpée dans le fait qu’entre 2022 et 2025, le volume des plaintes a été multiplié par plus de 17. En 2022, on dénombrait 83 plaintes contre Tesla Insurance Services, contre 1 481 en 2025. La gravité des accusations porte atteinte non seulement à la réputation de Tesla mais également à celle des assureurs affiliés comme State National.
Vidéo : Le robot humanoïde Optimus de Tesla impressionne avec ses mouvements de Kung Fu, démontrant agilité et équilibre
Des révélations sur le manque de leadership au sein de Tesla Insurance
Un autre aspect préoccupant réside dans le manque de personnel et la rotation excessive au poste de Responsable des Sinistres. Sur une période de deux ans, trois individus ont occupé cette position, ce qui a contribué à l’instabilité et aux mauvais résultats en matière de gestion des réclamations. Le CDI a souligné que cette instabilité est parmi les causes majeures des échecs constatés au sein de Tesla Insurance Services.
Contexte juridique et actions en justice
Parallèlement aux mesures envisagées par le Département des Assurances, Tesla fait face à une action collective en justice déposée par des clients, soutenant que l’entreprise a engagé des pratiques inappropriées dans le traitement de leurs réclamations. Ces plaintes renforcent l’idée que les promesses de Musk d’un processus de réclamation “rapide et sans douleur” sont loin d’être tenues. Avec ces accusations graves, l’avenir de Tesla sur le marché des assurances reste en suspens.
