Alors que la promesse de la conduite autonome émise par Tesla continue de faire rêver, les réalités opérationnelles de cette technologie laissent à désirer, notamment à Las Vegas. Depuis son lancement, le Las Vegas Convention Center Loop, conçu pour démontrer la puissance de l’innovation de la Boring Company, rencontre des difficultés notables, même dans un environnement contrôlé et dépourvu d’autres usagers de la route.
Des résultats décevants pour la Boring Company
Après des années de développement, les véhicules Tesla peinent à fonctionner correctement dans les tunnels à voie unique de Las Vegas. Malgré les annonces optimistes d’Elon Musk, qui prévoit que la moitié des États-Unis bénéficiera de cette technologie d’ici la fin de l’année, le constat fait état d’un usage de chauffeurs, même dans un cadre aussi favorable que celui-ci. Testant les fonctionnalités de conduite autonome, la Boring Company a, jusqu’à présent, utilisé des conducteurs humains afin de garantir la sécurité.
Le défi de l’autonomie dans les tunnels
Le système Full Self-Driving (FSD) présente des difficultés particulières lorsqu’il s’agit d’opérer dans ces tunnels. Le CEO de la Las Vegas Convention and Visitors Authority, Steve Hill, a confirmé que les véhicules ont rencontré des enjeux qui demandent des interventions humaines. Bien que les tests initiaux n’aient pas généré d’accidents, cela soulève des questions sur la capacité de Tesla à lancer un service véritablement autonome dans de telles conditions.
Les perceptions du service Robotaxi de Tesla
En parallèle, la notion de Robotaxi, défendue par Musk, a suscité un mélange d’excitation et de scepticisme. Les tests de conduite autonome dans le cadre du service de Robotaxi dans la région de la baie de San Francisco ressemblent davantage à une démonstration supervisée, où des employés surveillent les véhicules depuis le siège conducteur.
La route vers une solution rendue complexe
La promesse d’atteindre une couverture de 50 % de la population américaine pourrait être atteinte en engageant des chauffeurs pouvant utiliser les fonctionnalités FSD, mais cela soulève des interrogations sur l’authenticité de cette avancée. Pour les critiques de Tesla, il paraît évident que si la technologie ne fonctionne pas dans un tunnel sans autres interactions, elle est peu susceptible de réussir dans des environnements plus complexes.
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Perspectives futures pour la conduite autonome
Dans le secteur de la conduite autonome, des entreprises comme Waymo et Cruise font également face à des défis similaires, illustrant une réalité partagée par de nombreux acteurs du marché. Les ambitions d’Elon Musk, bien qu’audacieuses, rappellent que le chemin vers une autonomie complète est semé d’embûches. Alors que la technologie FSD est intégrée dans différents modèles de Tesla, la véritable promesse d’une conduite autonome ininterrompue reste, pour le moment, un objectif à long terme.
