Dans une vidéo publiée le 22 mars, Tesla a souhaité une nouvelle fois prouver l’efficacité de la puissance de tractage de son Model X.
A Los Angeles, le SUV électrique californien a été mis en scène, remorquant hors d’un tunnel de la « The Boring Company », plusieurs wagons de déblais, d’un poids total de 250 000 livres, soit un peu plus de 113 tonnes.
Le Tesla Model X, fort de ses 760 chevaux, semble n’avoir aucune difficulté à extraire du tunnel les quatre wagons chargés de déblais.
« Model X tirant 250 000 lb [113.4 tonnes, N.D.L.R.] de wagons de déblais hors d’un tunnel ».
Alors qu’il y a plusieurs semaines le Model X était mis en scène tractant un semi-remorque de 43 tonnes sur une piste enneigée, Elon Musk a souhaité apporter une réponse à un utilisateur de Twitter lui demandant quelle serait la limite de tractage du SUV sur une surface parfaite.
No real surface is perfect, but it did pull about 250,000 lbs of muck rail cars out of a tunnel pic.twitter.com/wlKbLwd0f7
— Elon Musk (@elonmusk) March 22, 2018
« Aucune surface n’est réellement parfaite, mais il a tiré environ 250 000 livres de wagons de déblais hors d’un tunnel » a indiqué Elon Musk.
Voilà une démonstration qui laisse entrevoir de nombreux débouchés industriels pour les châssis/moteur TESLA en particulier pour tous les engins de chantier, à condition toutefois d’adapter la caisse des véhicules à l’usage désiré, (locomotive électrique autonome dans les mines, tracteur agricole, bulldozer, tractopelle, grue….) et de disposer de l’autonomie électrique pour une plage horaire de huit heures , ou une demie plage horaire de quatre, si l’on peut recharger à l’aide d’un chargeur rapide pendant la pause repas des ouvriers ( d’au moins une heure SVP).