Face aux ventes décevantes de ses modèles électriques actuels, le constructeur allemand Audi revoit sa stratégie et réduit ses ambitions pour les voitures électriques dans les années à venir. La marque compte désormais mettre l’accent sur les véhicules thermiques, tout en poursuivant le développement de nouvelles plateformes dédiées aux futurs modèles électriques.
Un constat mitigé pour les ventes de modèles électriques Audi
En dépit de la promesse de lancement de 10 nouveaux modèles électriques avant 2026 parmi un total de 20 nouveautés attendues, Audi a du mal à convaincre les consommateurs avec des modèles tels que l’e-Tron et l’e-Tron GT. Il faut souligner que la marque inclut souvent les versions S/RS comme des modèles à part entière dans ses calculs, ce qui peut fausser quelque peu les chiffres.
Cependant, il semble que cette tendance ne touche pas Porsche, dont les ventes de la Taycan se portent bien, tandis que la firme prépare une transition vers l’électrique pour toute sa gamme, à l’exception de la 911, avant la fin de la décennie.
Le marché chinois, un enjeu clé pour Audi
Audi suit attentivement l’évolution du marché automobile chinois depuis plusieurs années, et notamment la montée en puissance des constructeurs locaux. Pourtant, face à un marché de l’électrique encore émergent et peu lucratif dans cette catégorie de véhicules, la marque allemande préfère jouer la sécurité en continuant de proposer des options thermiques à sa clientèle. Cependant, cela n’empêche pas Audi de travailler en coulisses sur les technologies de demain qui pourraient rivaliser avec les avantages du thermique.
Des problèmes internes freinent le développement électrique
La stratégie d’Audi concernant les modèles électriques est également confrontée à d’autres problèmes internes. Le développement de la plateforme PPE, une architecture électrique haut de gamme devant également être utilisée par Porsche, a été retardé en raison de soucis logiciels au sein du département Cariad du groupe Volkswagen.
L’introduction prochaine de la plateforme PPC dédiée aux modèles thermiques devrait néanmoins permettre à Audi de continuer à vendre ce type de véhicules jusqu’à la fin de la décennie.
L’assouplissement des normes Euro 7, un facteur influent ?
Il est possible que l’assouplissement des normes Euro 7 influencent également la réorientation stratégique d’Audi. En effet, ces normes moins strictes donnent plus de latitude aux constructeurs pour continuer à produire et développer des véhicules thermiques, dont les ventes sont toujours importantes et rentables pour les marques.
Un virage nécessaire pour s’adapter au marché
Malgré cette focalisation accrue sur les modèles thermiques, il est essentiel pour Audi de ne pas délaisser complètement le marché électrique et de continuer à innover dans ce domaine. La concurrence entre les grands acteurs du secteur automobile s’intensifie, et la marque aux quatre anneaux doit impérativement suivre le rythme en proposant des véhicules toujours plus écologiques et performants.
Ce changement de cap stratégique montre que Audi est prête à remettre en question ses ambitions initiales et à miser sur une approche pragmatique, en tenant compte des évolutions du marché mondial et des attentes de sa clientèle diversifiée. Si cette réorientation peut surprendre certains observateurs, elle pourrait également conduire à un renforcement de la position d’Audi sur le marché, en consolidant ses ventes tout en préparant l’avenir technologique de ses modèles.
